昨日，多家新能源汽车企业公布2023年7月新车交付情况。

7月历来是汽车销售淡季，但从数据来看，今年部分车企竟出现逆周期表现。：

1)       “新能源汽车一哥”比亚迪刷新月度最高销量，7月新能源汽车销量262,161辆，远超上年同期；值得一提的是，比亚迪7月海外销售新能源乘用车合计18,169辆；

2)       理想汽车依旧保持强劲势头，7月共计交付新车34,134辆，同比增长227.5%，连续两个月交付量突破三万；

3)       小鹏汽车7月共交付新车11,008台，环比增长28%，连续六个月实现正增长，重新迈入万辆交付新里程；

4)       蔚来7月交付新车20,462台，同比增长103.6%，环比增长91.1%，交付量创历史新高，完成车型换代的蔚来迎来逆袭；7月，全新ES6交付超10,000台，蔚来首次单车型月交付破万；2023年1-7月，蔚来共交付新车75,023台；

5)       除了蔚来之外，零跑和极氪也实现了月度交付历史新高；此外，零跑在公布销量的同时，还针对旗下两款车型进行了价格调整，调整区间1-2万元。

（数据来源：车企公开数据；华夏基金整理并计算；注：华为问界7月销量尚未公布，此处以塞力斯汽车销量代替）

7、8月份历来是汽车行业的销售淡季，不过今年整体表现平稳。中信证券认为数据好于预期得原因有：1）3-5月的密集价格战已进入平稳期，刺激销量有序释放；2）一、二线城市需求有韧性，销量恢复超预期。

需要注意的是，就在7月20日，多部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》，从各角度提出政策建议以推动新能源汽车市场的可持续健康发展。银河证券认为，从购买侧来看，政策提出优化汽车限购政策、加快推动二手车市场等建议，激发消费潜力，并鼓励车企开发适用于汽车下乡的经济型车型，扩大消费市场，从使用侧来看，政策提出通过充电优惠等方式降低新能源车使用成本，进一步发挥新能源车的经济性优势。

展望下半年，新能源市场将有大量有竞争力的新产品上市，有望在下半年为新能源市场带来增量，支撑整体市场销量。在度过消费淡季后，车市销量有望继续进入环比改善通道。

经过指数最新调仓换股，恒生科技指数成份股中，造车新势力含量大增，理想汽车跃居恒生科技指数第一大重仓股。根据最新数据显示，理想汽车比重高达9.30%，而理想汽车、小鹏汽车、蔚来代表的造车新势力在恒生科技指数中合计权重占比已超14%。

（数据来源：Wind，恒生指数官网，截至2023-07-31）

 

此次“蔚小理”在7月销量上的表现均可圈可点，接下来就看这三家造车新势力的中报业绩啦（不知会给大家带来惊喜还是惊吓）……

$蔚来-SW(HK|09866)$$理想汽车-W(HK|02015)$$比亚迪(SZ002594)$

#汽车产业链股持续活跃##7月新能源车交付量陆续出炉！有哪些亮点？##比亚迪单月销量创新高#

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二级市场交易价格变动不代表基金净值表现，仅供参考，基金净值经托管行复核，数据来源华夏基金官网

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