喂喂喂，听说了吗？汽车又又又降价了!

 

价格战开启！

在上半年车市价格战告一段落后，多家车企联合签署了“承诺书”，承诺维护公平竞争秩序，公开对外承诺不再参与“价格战”，让整个市场犹如吃下一颗“定心丸”。

 

但计划永远赶不上变化。随着下半年的开启，“价格战”又一次卷土重来？从8月份开始，不少车企已经开始纷纷官宣降价，有的降幅甚至达到6万元！不仅传统车企降价，造车新势力也加入了降价行列。

 

今天早上，某头部新能源车企也宣布加入这场“价格战”。未来，是否会有更多车企加入到“降价大军”的行列？

 

汽车板块不香了？

8月11日，汽车板块震荡走低，今天下跌了近4%。相关股票集体降温，并且有多个汽车股跌幅超过5%，汽车板块触底了吗？

 

在小泰看来，汽车板块出现低迷行情的原因主要有以下几点：

 

首先， 7月和8月通常是汽车销售的淡季，这时渠道和制造商的销售压力都会增加。

 

其次，新一轮的汽车降价潮让市场产生了担忧。从八月开始，很多车企已经开始启动了“降价模式”，限时促销、限时补贴等各种“降价促销”政策。虽然降价可以刺激市场需求，但对车企的利润产生了影响，短期来说对汽车板块的行情产生了利空的影响。

 

不过，还是有一些利好的消息存在的哦！

 

一方面，今年上半年国内汽车累计销量保持较快速度增长，同时7月份新造车势力的交付量仍在逐步增加。随着消费者观望情绪的消散，加上新车型和低价车的推出，下半年汽车销售有望继续增长。

 

另一方面，今年以来，政府一直致力于“提振消费”，推出了一系列利好政策。例如国家层面上发放消费补贴、优化汽车限购政策、二手车交易的便利化，以及充电设施的建设等等。

 

作为引领汽车市场发展的重要驱动力，新能源车市场表现依然拥有巨大发展潜力，目前市场占有率达到32.7%，再创新高。消费升级和驶入快速增长轨道的新能源车，为汽车市场发展注入了信心。同时，我国经济延续恢复发展势头，推动经济整体好转的积极因素不断累积，有助于汽车行业的平稳运行。

 

 

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