早盘，新能源车龙头ETF（159637）整体飘红，成份股中，锂矿板块携手锂电板块大涨，融捷股份涨停，赣锋锂业、中矿资源、天齐锂业、盛新锂能领涨，宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能也表现不俗，成为市场焦点。$新能源车龙头ETF(SZ159637)$

市场观点认为，国家支持扩大新能源汽车消费政策持续不断，伴随车市即将进入传统旺季，车企主力新品陆续放量支撑潜力需求释放，四季度新能源汽车销量有望走高。目前电池去库基本完成，产业链价格逐步企稳，车市旺季来临下游需求回暖将带动排产回升，产业链盈利有望环比改善。

消息面上，周末，国轩高科位于德国哥廷根的首条电池产线投产，这也是该公司在海外的第一座电池工厂。当地时间9月16日，国轩高科首席技术官(CTO)蔡毅在投产仪式上提到，哥廷根工厂总计产能规划为20 GWh，预计分四期完成，全部完成后，有望实现20亿欧元(约合155亿元人民币)的年产值，该工厂的电池产品应用包括商用车电池、储能系统电池和乘用车电池。当天，国轩高科还与巴斯夫中国、ABB集团在内的五家企业签订合作协议，合作方向涵盖电池材料及产品开发、车用及储能产品供应等方面。国轩高科在今年5月的网上业绩说明会上曾透露，公司规划到2025年全球产能达到300 GWh左右，其中国内200 GWh，海外100 GWh。而就在9月，国轩高科美国电池工厂正式落地于伊利诺伊州，投资20亿美元(约合145亿元人民币)，计划将生产10 GWh的锂离子电池组和40 GWh的锂离子电池芯，预计于2024年投产。

当下，越来越多的中国企业开始瞄准海外市场，选择出海建厂。例如，宁德时代位于德国埃尔福特的首座海外工厂于去年12月正式量产，规划产能14 GWh。其匈牙利德布勒森工厂在去年9月初正式启动，规划产能为100 GWh。此外，在今年2月，宁德时代采取与福特汽车合作的方式布局美国，为后者的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可。此外，在储能方面，宁德时代9月18日在深交所互动平台表示，美国清洁能源转型趋势不变，并网装机延迟只是需求的递延，不是消失，亦有助于平滑行业增速，实现可持续较快增长。美国大储市场壁垒高，更看重供应商的长期性能保障能力、产品质量等综合实力。公司深耕美国市场多年，与美国重点头部客户均建立了长期战略合作伙伴关系，在美国大储市场份额领先。

此外，亿纬锂能今年以来已经布局了三座海外生产基地，分别位于匈牙利、马来西亚以及美国，其今年上半年的海外业务营收占比超过30%。孚能科技等国内动力电池企业也都已在海外布局。

当下，随着印花税减半等政策的出台，前期深跌板块值得关注。截至2023/9/15，新能源车板块估值（PE-TTM）为17.5倍，处于近三年0.6%的历史洼地，比期间99%以上的时间都更具性价比（数据来源：中证指数有限公司，Choice金融终端，东财基金整理， 2020/9/15-2023/9/15）。随着各类刺激新能源汽车消费政策的出台，及宏观货币政策的放松，新能源市场潜力将得到进一步激发，目前进入“金九银十”传统旺季，新能源汽车销量有望持续提升。

上文提及的宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、融捷股份、赣锋锂业、中矿资源、天齐锂业、盛新锂能均为新能源车龙头ETF（159637）成份股。

（以上信息来源：公司公告，东财基金整理）

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一键cover新能源车上中下游产业链龙头

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