10月31日港交所披露，10月25日，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦以平均价每股245.86港元的价格完成出售82.05万比亚迪H股，持股比例从8.05%降至7.98%。自2022年8月24日首次减持比亚迪以来，伯克希尔·哈撒韦已多次减持比亚迪，其持股比例从2022年8月24日的19.92%下滑至如今的7.98%。$新能源车龙头ETF(SZ159637)$

减持意味着股神不看好比亚迪吗？倒也未必。今年4月12日，巴菲特在接受CNBC采访时还曾称，自2008年以来比亚迪的价值增长惊人，比亚迪是一家伟大的公司。他还表示，伯克希尔并不急于减持比亚迪，“我们会找到这些资金更好的配置用途。”

事实上，在遭到“股神”抛售的同时，比亚迪的业绩仍保持较高增速。比亚迪三季报显示，该公司前三季度实现营业收入4222.75亿元，同比增长58%；实现净利润213.67亿元，同比增长近130%。其中，第三季度营收1621.51亿元，同比增长38.49%；净利润104.13亿元，同比增长82.16%。

另一则引发市场关注的新闻是10月29日晚间，锂电隔膜龙头恩捷股份发布了“终止和增持”公告。因其近期在资本市场动作频频，这两则公告也引发了高度关注。根据《关于终止收购控股子公司少数股权暨关联交易的公告》，恩捷股份终止收购Yan Ma、Alex Cheng持有的控股子公司上海恩捷3.25%和1.53%的股权。

这桩流产的收购可以溯源到9月28日的收购公告，恩捷股份发拟以26.13亿元收购 Yan Ma和Alex Cheng两人持有的上海恩捷合计4.78%的股权。据悉，此次交易以2023年4月30日为评估基准日，采用收益法评估，股东全部权益评估值为547亿元，评估增值431亿元，增值率371.58%。该高溢价收购也引起了深交所的关注，9月30日，深交所向恩捷股份下发关注函。

引发市场争议的还有折起收购中的关键人物Yan Ma，中文名为马燕，是恩捷股份实际控制人Paul Xiaoming Lee（李晓明）的妻子，夫妻二人均拥有美国国籍。因此，对于此次收购，有声音认为若交易成功，恩捷股份老板娘将“套现”17.766亿元。此次宣布终止收购，有关注人士更是戏称老板娘套现“梦碎”。

恩捷股份及时悬崖勒马，还进一步展现了自己对于市场的诚意。10月29日同时，恩捷股份还公告，基于对公司未来发展的信心和长期投资价值认可，公司部分董事、监事、高级管理人员及核心管理、技术、业务人员计划增持公司股份，合计计划增持金额为2亿元至4亿元，本次增持将在自10月28日起的6个月内完成。

经营业绩方面，恩捷股份31日晚间披露三季报称，第三季度净利润7.49亿元，同比下降37.92%；营业收入35.25亿元，同比增长0.05%。另外，近日，明晟上调恩捷股份MSCI ESG评级，从2022年BBB级提升至2023年A级，创历史最佳。

市场调整或曙光可期，前期深跌板块值得关注。截至2023/10/31，新能源车板块估值（PE-TTM）为17.9倍，处于近三年5%的历史洼地，比期间95%的时间都更具性价比（数据来源：中证指数有限公司，Choice金融终端，东财基金整理， 2020/10/31-2023/10/31）。当下，车市“金九银十”传统旺季数据亮眼，国家及各地支持扩大新能源车消费政策持续发力，叠加车企新品集中上市且性价比显著提升，刺激需求进一步释放，旺季效应显现。此外，9月新能源车销量创新高，预计年末冲量，四季度新能源车销量有望继续走高。

上文提及的比亚迪、恩捷股份为新能源车龙头ETF（159637）成份股。

（以上信息来源：公司公告，东财基金整理）

看好新能源汽车未来的机会的朋友们可以关注一下：

一键cover新能源车上中下游产业链龙头

pick新能源车龙头ETF（基金代码：159637）

 

注：基金管理人对文中提及的板块和个股仅供参考，不代表基金管理人任何投资建议，不代表基金持仓信息或交易方向，个股涨幅不代表本基金未来业绩表现，不构成任何投资建议或推介。

$比亚迪(SZ002594)$$恩捷股份(SZ002812)$#赛力斯10月销量14506辆##赣锋锂业第三季度净利降98%##芒格：王传福比马斯克更“厉害”##比亚迪第三季度净利104亿##回购潮持续！影响几何？#

买ETF，上东财！